火海凌云

高空永远是令人畏惧的，甚至在科技如此发达的今天，也有不少人惧于乘坐飞机这种快捷的高空交通工具。不过有时候，最危险的地方往往就是最安全的地方……试想，如果你身处在一个海上孤岛，这里有活火山在喷着岩浆，有可怕的地震在肆虐，周围的人一个个倒下，并痛苦得呻吟着，那你将怎样才能离开呢？飞机无疑是最快捷的方式，即将于明天上映的电影《火海凌云》便讲述了这样一个故事，正像影片海报上说的那样：当大地崩塌，天空是他们唯一的希望。
       从《火海凌云》片名来看，便很是体现了影片中的三种主要元素。有火、有海、有凌云，这三种元素是整个故事最具毁灭性的灾难环节，是一个危机接着一个危机的递进关系，让人看得如坐山车般惊险过瘾。影片的开篇是以飞行员古辛的故事开始，他驾驶的飞机由于超载在空中面临着危机。为了解除这种危机，必须在代表人道主义的救援物资和代表强权和规矩的几辆豪车间做出选择。为此，正直的古辛违背了机长的命令，将汽车丢了下飞机，这也让他迎来了被航空公司解雇的命运……短短几分钟的片头，完全将古辛这个人物塑造了出来，也将贯彻影片中的关于规矩与人性的矛盾感突显了出来，为整部影片开了一个好头。

电影前一个小时对整个机组人员和相关人物的刻画，古辛的正直勇敢，影响了机长津琴科，所以才有机长津琴科性格的转变，进而也影响到他的儿子瓦列拉。面对可怖的天灾，包括机组人员在内的所有人都震惊和害怕，但他们战胜了恐惧，团结协作，挽救了几乎所有人的生命。津琴科的娴熟技术，古辛、安德烈、亚历山德拉、维卡、瓦列拉的勇敢无畏，在他们的共同努力下使得绝大多数乘客得以生还。可惜没有去电影院看，视听效果应该很好。不过个人觉得电影在不同场景之间切换的时机好像有点过快或者说不是很恰当。还有就是这种营救不太科学。（PS：战斗民族拍电影，酱油角色死了就给不到一秒的镜头，和美国电影的特写镜头以及煽情诀别果然不一样）

《火海凌云》前半段是一部航空题材的职场篇，后半段则是一部惊险刺激的灾难片。
           
     首先值得一提的是这部电影的原产地俄国。如果不是看了电影简介，我还以为这是一部标准的美国好莱坞大片。无论是故事的连贯性，还是电影中性格分明的人物描写，再到灾难场景的电影特效，都透露出十足的美国风。由此可见俄国电影的发展迅猛程度，再反观我们最近很闹得很火的《爵迹3D》，不尽的惭愧。
     
     我个人是灾难电影爱好者。
     
     《火海凌云》相比起《2012世界末日》《后天》等好莱坞传统大片。前者摒弃了后者的个人英雄主义。直到故事的结尾，古辛没有被媒体争相采访，没有鲜花没有掌声，一个人坐在父亲房前的楼梯上睡着了。电影里机组人员帮助受灾的人们转移，受灾的人加入到施救的团队当中，两个航班之间的帮助，控制台对航班的帮助。无疑在每个地方都透露出团队的味道。一环扣一环缺一不可。这算是近年来，观众对好莱坞灾难片中的个人英雄主义产生的审美疲劳后，一个新的看点。

     除此之外，我个人认为《火海凌云》最大的进步在于他的结尾桥段设计。古辛因为过度劳累坐在父亲房前的阶梯，依靠在父亲的肩上；津琴科一家在早餐上商量着度假计划；非要靠自己实力闯出一片天的女强人亚力山格娜最后归宿于古辛，并改名为古辛娜；他们三个因为被调派到俄航，而被一同送去航天训练中心当实习生；这些场景真正触动人心的是，灾难过后，对正常生活的回归。

     通过灾难，来团结人心，清洗人性，回归到新的（向往的）生活。
     
     平淡的生活是的灾难片——起点，终点和更是它的本质。

今天是8月19日，电影院又迎来了一个黑色星期五——整整十部电影将在同一天上映，其中包括了动作片、动画片、恐怖片、爱情片，甚至还有一部以高考之名的高考片。虽然数量众多，但是真正值得去电影院一看的却是屈指可数，这里的屈指大概就是两根手指吧。

能够有这两部唯二值得一看的电影还得感谢我们的“苏联”老大哥，以前在政治经济军事各方面援助我们，现在在电影事业上继续援助我们。这两部电影分别《他是龙》和《火海凌云》。

前一部《他是龙》看过人的应该不在少数，大家都知道这是一部剧情零分但是颜值满分的玛丽苏电影。所以剧情没什么可说的，值得一看的大概是全片一半时间都是半裸出镜的男主以及他的八块腹肌。

后一部《火海凌云》虽然网上也早有资源了，但是看过的人应该还不多。首先电影的名字直译应该是《机务组成员》，翻拍自1980年苏联的同名经典电影。而现在的译名《火海凌云》大概是为了更加具有大片质感更加引人注目。不过译名乍一看，让人误以为会是一部讲述消防队员救火故事的电影，而事实上却是一部关于民航飞行员的灾难大片。

电影的主角是一个充满正义感的中二青年飞行员。在一次运输任务中，飞机遭遇强烈的气流，必须在将军的吉普车和给灾区孩子的玩具中选择选择一样扔下去以减少飞机负重时，耿直的他果断选择了前者。所以，理所当然地他被空军开除了。

落魄的他无奈地找到他在飞机行业内有着极高声望的父亲，并通过他获得了一次民航飞行公司的面试机会，最终成功成为该公司的一名实行飞行员。正是在这，他遇到了他的精神导师，另一位同样充满正义感不苟言笑的老机长。电影的故事从此开始。

电影俄罗斯版原长138分钟，国内上映的版本只有123分钟。虽然不太清楚公映版删减了哪些片段，但是猜测大概会在电影的前半段做一些删节，让电影整体显得节奏更快。
 
因为原版的前半段实在是太拖沓无聊了，就像是一部俄罗斯出品的国产职场剧一般。其中包括男女主角之间的爱情故事、女性飞行员在职场上遭受的歧视、老机长平淡无聊的婚姻以及叛逆的儿子，空姐和空哥之间的纠结爱情，等等一些情节。日常而碎片化的故事，加上get 不到点的俄式幽默，实在看得让人昏昏欲睡。

当然，前半段的铺垫也是非常重要的。毕竟这些细节塑造了每一个角色的性格，而在面对最后的灾难时，每一个角色都做出了与其性格相符的选择和行动，各自承担起他们该担任的责任。但这一部分本该处理得更好，所以生平第一次对国内的删减版产生了期待，希望能通过这减去的十几分钟，让整个故事显得更紧凑。

当你熬过了前半段温吞如水的剧情之后，真正的高潮也就来临了。当他们在一次飞往非洲的航班过程中，志愿前往火山爆发的昆吴岛营救被困人员。然而降落后局势陡变，火山再度喷发，机场几近烧毁，这时候身为战斗民族的俄罗斯航班机组成员们竭尽全力，试图与地震、与火山对抗，带领来自世界各地的幸存者逃出生天。

正如其中国版海报中的宣传语所说：当大地崩塌，天空是他们唯一希望。地震让机场的建筑基本全部被毁，跑道也不够长，而火山爆发，岩浆正在缓慢地逼近，即将包围他们。他们唯一的出路便是飞出升天。

当然，男主和老机长各自驾驶一架飞机，凭借其过硬的飞行技术，在极短的跑道以及烈火中成功起飞，但是故事并没有就此结束。因为老机长所驾驶的飞机燃油即将耗尽，却又找不到适合迫降的地点。

万般无奈的他们决定上演一出空中换乘的绝技——两架飞机保持同样的高度和速度，打开舱门，抛出绳索，然后让另一架飞机上的人接住并固定，最后便是让乘客们在空中通过绳索完成从一架飞机到另一架飞机的转移过程。其惊险程度可想而知。

在这一过程中，电影还展示了人性的光辉和伟大。当他们投票表决是否愿意冒险救助另一架飞机时，普通人的表现非常正常。他们有些人刚从灾难中逃出，只是想着回家；有些人考虑到自己的孩子而不愿意冒险。

但最后，终究还是从无人举手慢慢地到所有人都举手赞成，并且大家纷纷有力出力，有衣服出衣服，竭尽全力地互相帮助。人性的伟大在这一刻得到最大化的展示，完全不亚于《蝙蝠侠：黑暗骑士》中两艘客船在面临是否炸毁另一艘而自己苟活的选择时，所有人都选择不炸毁对方的那一幕。

电影的最后，绝大多数乘客成功转移，飞机也有惊无险地迫降成功，所有人都得以生还。这整个过程中，男主角、老机长以及他的儿子功不可没，而其中最值得一提的反而是航班上的两位空乘。

其一是惊吓过度的乘务长小姐，即使在自己即将崩溃的边缘，依旧坚守在自己的岗位上，让乘客保持镇静，给大家讲解如何保护自己。而另一位空乘小哥，虽然在前面多次被直男癌的主角嘲笑，但在关键时刻临危不惧，在“空中换乘”的过程中始终坚守在舱门边上，帮助每一个转移过来的乘客。

记得以前看过一个关于俄罗斯航空的帖子，说俄航的飞行员都是战斗机飞行员退役下来的；不管多么恶劣的天气，只有俄航的航班会若无其事地起飞；不管起飞晚点多久，依旧可以准点到达；还有机长喝完伏特加就起飞之类的段子。

以前我只是觉得这大概是黑俄航而已，或者是开俄罗斯战斗民族的玩笑，但看完这部电影之后，真的被俄罗斯航空的机组成员所折服，决定以后再也不黑俄航了。

也西也东，又社会又资本，沙俄剧变到华约解散，沧桑而深刻，勾画出陀思妥耶夫斯基、列宾、彼得罗夫斯基大剧院那些独特色调。继F-14以后更觉得这部翻拍片不容易，大量驾驶舱特写，似厄瓜多尔火龙广角镜，民航搞出军用即视感：客舱失压、单发、无ATC指引简单粗暴迫降，穿越雷电、火山熔岩，物理盲喜欢你，老毛子！难得导演对感情线一路冷处理，不煽情、不幼稚说教、若即若离，变温婉成悲凉……